Rotationscentret for skiven på UPVC-flangewaferen
sommerfugleventil (dvs. midten af ventilspindlen) er placeret på ventilhusets midterlinje og sektionen af skivens tætningsflade. Ventilsædet er lavet af syntetisk gummi. Når den er lukket, klemmer den ydre tætningsflade på sommerfuglepladen sammen ventilsædet af syntetisk gummi for at deformere ventilsædet elastisk, hvorved der dannes elastisk kraft som tætningstrykket for at sikre forseglingen af sommerfugleventilen. Forseglingsstrukturen af den flangede sommerfugleventil anvender et sammensat ventilsæde sammensat af polytetrafluorethylen og syntetisk gummi. Dens egenskab er, at ventilens elasticitet stadig leveres af syntetisk gummi, og sommerfugleventilens levetid forbedres ved at bruge egenskaberne ved lav friktionskoefficient, ikke let at bære og ikke let at ælde. Forseglingsprincippet og de strukturelle egenskaber for den flangede sommerfugleventil er de samme som dem for den almindelige centerlinie sommerfugleventil. Forseglingsstrukturen af den flangede sommerfugleventil vedtager et sammensat ventilsæde sammensat af polytetrafluorethylen, syntetisk gummi og phenolharpiks, hvilket gør ventilsædet mere elastisk og stærkt. Samtidig er sommerfuglepladen fuldt dækket med PTFE, hvilket gør, at sommerfuglepladen har en stærk korrosionsbestandighed.
1. Inden montering af flangespjældventilen skal du kontrollere, om delene af den pneumatiske spjældventil mangler, og om modellen er korrekt. Kontroller, at der ikke er snavs i ventilhuset, og om magnetventilen og lyddæmperen er blokeret.
2. Sæt ventilen og cylinderen i lukket tilstand.
3. Sæt cylinderen mod ventilen (installationsretningen er parallel eller vinkelret på ventilhuset), og tjek så om skruehullerne er justeret, der vil ikke være meget afvigelse, hvis der er en lille afvigelse, drej blot cylinderen lidt til kroppen. , og stram derefter skruerne.
4. Efter installationen er afsluttet, skal du fejlsøge den pneumatiske sommerfugleventil (normalt er lufttilførselstrykket 0,4~0,6MPa), og magnetventilen skal åbnes og lukkes manuelt under idriftsættelsesoperationen (magnetventilspolen kan kun betjenes manuelt, efter at magnetventilen er åbnet). ventilspole deaktiveret). Vær opmærksom på åbning og lukning af den pneumatiske butterflyventil. Hvis det under fejlsøgningsoperationen konstateres, at ventilen er lidt vanskelig i begyndelsen af åbnings- og lukkeprocessen, og så er det normalt, skal cylinderens slaglængde reduceres (slagtilpasningsskruerne i begge ender af cylinderen skal justeres indad på samme tid, og ventilen skal flyttes til åben position, når der justeres. Derefter åbner og lukker luftventilen igen og lukker ikke), indtil ventilen lukker jævnt. luft. Det skal også bemærkes, at den justerbare lydpotte kan justere åbnings- og lukkehastigheden af ventilen, men ikke for lille, ellers kan ventilen ikke bevæge sig.
5. Defa skal opbevares tørt før installation og bør ikke opbevares i det fri.
6. Kontroller rørledningen før montering af sommerfugleventilen for at sikre, at der ikke er fremmedlegemer, såsom svejseslagge, i rørledningen.
7. Den manuelle åbnings- og lukkemodstand for sommerfugleventilhuset er moderat, og drejningsmomentet på sommerfugleventilen svarer til drejningsmomentet for den valgte aktuator.
8. Specifikationen af butterflyventilens forbindelsesflange er korrekt, og rørklemmeflangen er i overensstemmelse med butterflyventilens flangestandard. Det anbefales at bruge specielle flanger i stedet for flade svejseflanger til butterflyventiler.
9. Bekræft, at flangerne er svejset korrekt. Efter at sommerfugleventilen er installeret, må flangen ikke svejses for at undgå skoldning af gummidelene.
10. Den installerede rørflange skal være på linje med den indsatte butterflyventil.
11. Monter alle flangebolte og spænd dem med hånden. Efter at have bekræftet, at sommerfugleventilen og flangen er på linje, åbnes og lukkes sommerfugleventilen forsigtigt for at sikre fleksibel åbning og lukning.
12. Åbn ventilen helt. Brug en skruenøgle til at stramme boltene diagonalt. Der kræves ingen pakning. Spænd ikke boltene for meget for at forhindre alvorlig deformation af ventilringen og for stort åbnings- og lukkemoment.
